Produktdetails
Eigenschaften
- Nur mit Crossfire-Empfängern kompatibel
- Kein 5V-Regler eingebaut
- Eingebauter Stromsensor
- Failsafe-Wert automatische Einstellung
- Firmware aktualisierbar
- 10 PWM-Ausgänge
- 2 UARTS
PINBELEGUNG UND PADS
- 4v5 Pad-Spannung = 5V Pad-Spannung -0,3V, stellen Sie sicher, dass die Spannung am 5V Pad nicht höher ist als die Nennspannung des Empfängers und GPS.
- Tx2/Rx2 (UART2) für GPS/Firmware-Update/Parametereinstellung
- Tx1/Rx1 (UART1) für CRSF-Protokoll-Empfänger
- Vbat: Batteriespannungsmessung (0~36V)
- Curr: Stromsensor-Signal (0~3,3V)
- 1~10: CH1~CH10 PWM-Ausgänge
- G: Masse
FAILSAFE
- Der Failsafe-Wert wird automatisch eingestellt, nachdem das CRSF-PWM-Board eingeschaltet wurde und das CRSF-Signal empfängt. Die LED blinkt 8-mal schnell.
- Failsafe-Wert = Der PWM-Wert jedes Kanals (außer CH3), wenn das CRSF-Signal zum ersten Mal vom CRSF-PWM-Board empfangen wird.
- CH3 ist speziell für den Gashebel vorgesehen, Failsafe-Wert = 988 standardmäßig.
- Bewegen Sie den Gashebel in die niedrigste Position, positionieren Sie AIL (Roll), ELE (Pitch), RUD (Yaw) mittig, bevor Sie den Empfänger einschalten.
LED-STATUS
- Langsames Blinken: CRSF-PWM-Board empfängt kein CRSF-Signal, z.B. der Empfänger ist nicht mit dem Sender verbunden, der Empfänger ist nicht mit UART1 des CRSF-PWM-Boards verbunden.
- 8x schnelles Blinken: CRSF-PWM-Board hat CRSF-Signal empfangen und Failsafe-Wert wurde gespeichert.
- 2x langsames Blinken zwischen 8x schnellem Blinken und Dauerlicht: CLI-Modus ist aktiv
- Dauerlicht: CRSF-PWM-Board und Empfänger funktionieren normal
GPS TELEMETRIE
- Fehlerbehebung bei fehlender GPS-Telemetrie: Überprüfen Sie die Verkabelung zwischen GPS und CRSF-PWM-Board. Einige u-Blox-GPS können das NMEA-Protokoll nicht ausgeben, Sie müssen das GPS in u-center auf die Standardkonfiguration zurücksetzen.
- Sensoren (GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats) blinken im Telemetrie-Tab des Senders, sobald das CRSF-PWM-Board eine Verbindung zum GPS hergestellt hat.
- GPS "TX" zu CRSF-PWM-Board "RX" Single-Wire-Half-Duplex-UART-Verbindung, CRSF-PWM-Board "TX" zu GPS "RX" ist nicht unbedingt erforderlich.
- Mit OpenTX Telemetry Logging können Sie Ihren Flugweg aufzeichnen oder das verlorene Flugzeug suchen.
- u-Blox-GPS der Serie können standardmäßig das Protokoll "0+1 - UBX+NMEA" ausgeben
- Kompatibel mit GPS NMEA-Protokoll, 1Hz, Baud 9600~115200
- Unterstützt GPS-Telemetrie-IDs: GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats
TIM & PWM FREQUENZ
- Die PWM-Frequenz auf allen 10 Kanälen kann entsprechend TIM konfiguriert werden
- PWM läuft standardmäßig mit 50Hz
- TIM3: CH5, CH6, CH7, CH8
- TIM2: CH1, CH2, CH4
- TIM1: CH9, CH10
- TIM16: CH3
CLI-MODUS
- Wenn das CRSF-PWM-Board innerhalb von 10 Sekunden nach dem Einschalten kein an UART2 angeschlossenes GPS erkennt, wird der CLI-Modus aktiviert.
- Nachdem der CLI-Modus aktiv ist, kann das CRSF-PWM-Board über ein USB-TTL-Modul/FC-Passthrough mit dem Konfigurator verbunden werden.
- Der CLI-Modus hat keinen Einfluss auf das CRSF-Signal des Empfängers und die PWM-Ausgänge.
- Im CLI-Modus kann die CRSF-PWM-Board-Firmware aktualisiert werden.
Spezifikationen
- Unterstützung: Alle CRSF-Protokoll-Empfänger (einschließlich 433MHz, 868MHz, 915MHz, 2.4GHz)
- Stromsensor: Eingebaut (90A Dauer / 220A Spitze), Stromskala = 150 standardmäßig
- Telemetrie-ID: RxBt, Curr, Capa, Bat%, GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats
- PWM-Frequenz konfigurierbar (50Hz Standard, 100,160,330, 400Hz)
- 36V max. Batteriespannungserfassung (1K:10K Spannungsteiler eingebaut)
- Nennspannung: 4~9V @5V Pad, 0~36V @BAT+
- Vbat und Stromsensor-Skala konfigurierbar
- UARTs (für Empfänger und GPS): 2
- Größe: 26mm x 26mm
- PWM-Ausgänge: 10
- Gewicht: 2.8g
Lieferumfang
- 1x MATEKSYS CRSF-PWM-C Konverter
- 1x Low ERS Kondensator
- 1x Dupont 2.54 Pins