Détails du produit
Caractéristiques
- Compatible uniquement avec les récepteurs Crossfire
- Pas de régulateur 5V intégré
- Capteur de courant intégré
- Valeur de Failsafe AutoSet
- Firmware évolutif
- 6 sorties PWM
- 2 UARTS
BROCHAGES ET PLAGES
- La tension de la broche 4v5 = tension de la broche 5V -0.3V, assurez-vous que la tension sur la broche 5V n'est pas supérieure à la tension nominale du récepteur et du GPS.
- Tx2/Rx2 (UART2) pour GPS/mise à jour du firmware/paramétrage
- Tx1/Rx1 (UART1) pour le récepteur de protocole CRSF
- Vbat : Détection de la tension de la batterie (0~36V)
- Courant : signal du capteur de courant (0~3.3V)
- 1~10 : sorties PWM CH1~CH10
- G : masse
SÉCURITÉ
- La valeur de sécurité est définie automatiquement après la mise sous tension de la carte CRSF-PWM et la réception du signal CRSF. La LED clignote 8 fois rapidement.
- Valeur de sécurité = La valeur PWM de chaque canal (sauf CH3) lorsque le signal CRSF est reçu par la carte CRSF-PWM pour la première fois.
- Le CH3 est spécialement conçu pour l'accélérateur, la valeur de sécurité = 988 par défaut.
- Placez le manche d'accélérateur au point le plus bas, mettez AIL (roulis), ELE (tangage), RUD (lacet) au milieu avant de mettre le récepteur sous tension.
ÉTAT DE LA LED
- Clignotements lents : la carte CRSF-PWM ne reçoit pas de signal CRSF, par exemple, le récepteur n'est pas lié à l'émetteur, le récepteur n'est pas connecté à l'UART1 de la carte CRSF-PWM.
- 8 clignotements rapides : la carte CRSF-PWM a reçu le signal CRSF et la valeur de sécurité est enregistrée.
- 2 clignotements lents entre 8 clignotements rapides et allumé fixe : le mode CLI est actif
- Allumé fixe : la carte CRSF-PWM et le récepteur fonctionnent normalement
TÉLÉMÉTRIE GPS
- Dépannage pour l'absence de télémétrie GPS, vérifiez le câblage entre le GPS et la carte CRSF-PWM, certains GPS u-Blox peuvent ne pas émettre le protocole NMEA, vous devez revenir à la configuration par défaut du GPS dans u-center.
- Les capteurs (GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats) clignoteront dans l'onglet TÉLÉMÉTRIE de l'émetteur une fois que la carte CRSF-PWM aura une connexion avec le GPS.
- Connexion UART semi-duplex à fil unique GPS "TX" vers carte CRSF-PWM "RX", carte CRSF-PWM "TX" vers GPS "RX" n'est pas essentielle.
- Avec l'enregistrement de la télémétrie OpenTX, vous pouvez tracer votre trajectoire de vol ou rechercher l'avion perdu.
- Les GPS de la série u-Blox peuvent émettre le protocole "0+1 - UBX+NMEA" par défaut
- Compatible avec le protocole NMEA GPS, 1Hz, Baud 9600~115200
- Supporte l'ID de télémétrie GPS : GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats
TIM & FRÉQUENCE PWM
- La fréquence PWM sur les 10 canaux peut être configurée en fonction du TIM
- Le PWM fonctionne à 50Hz par défaut
- TIM3 : CH5, CH6, CH7, CH8
- TIM2 : CH1, CH2, CH4
- TIM1 : CH9, CH10
- TIM16 : CH3
MODE CLI
- Si la carte CRSF-PWM ne détecte pas de GPS connecté à l'UART2 dans les 10 secondes après la mise sous tension, le mode CLI s'activera.
- Une fois le mode CLI actif, la carte CRSF-PWM peut être connectée au configurateur via un module USB-TTL/passthrough FC.
- Le mode CLI n'a aucun effet sur le signal CRSF du récepteur et les sorties PWM
- En mode CLI, le firmware de la carte CRSF-PWM peut être mis à jour
Spécifications
- Support : Tout récepteur de protocole CRSF (y compris 433 MHz, 868 MHz, 915 MHz, 2,4 GHz)
- Capteur de courant : Compatible avec Externe (0-3.3V)
- ID de télémétrie : RxBt, Courant, Capacité, Bat%, GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats
- Fréquence PWM configurable (50Hz par défaut, 100,160,330, 400Hz)
- Détection de la tension maximale de la batterie de 36 V (diviseur de tension 1K:10K intégré)
- Tension nominale : 4~9V @5V pad, 0~36V @vBAT, 0-3.3V Courant
- Échelle Vbat et du capteur de courant configurable
- UARTs (pour récepteur et GPS) : 2
- Taille : 25 mm x 16 mm
- Sorties PWM : 10
- Poids : 1,3 g
Comprend
- 1x Convertisseur MATEKSYS CRSF-PWM-6
- 1x Broches Dupont 2.54