Détails du produit
Un engin de performance conçu pour durer . Lorsque vous partez sur les sentiers, vous voulez le faire avec performance et confiance. Le tout nouveau buggy Enduro Gatekeeper Rock Crawler RTR vous offre cela et bien plus encore !
Destiné aux passionnés de rock crawler RC, le nouveau buggy Enduro Gatekeeper RTR regorge de caractéristiques de performance qui ne manqueront pas d'impressionner.
Qu'est-ce qui rend l'Enduro Gatekeeper Buggy RTR si spécial ? Le tout nouveau système de suspension Gatekeeper (GKS™) ! Ce système comprend des bras oscillants arrière qui déplacent les amortisseurs vers l'avant, ce qui offre une plus grande marge de manœuvre pour le réglage des amortisseurs et améliore la répartition du poids. Les bras oscillants sont associés à une barre anti-roulis arrière pour une suspension plus stable et plus constante lors de l'escalade sur les rochers. Un support de barre Panhard réglable en aluminium, solidement boulonné au rail du châssis, confère à l'Enduro GK une direction plus fiable et plus réactive, sans flexibilité. Nos inserts de support d'amortisseur avec plusieurs positions de montage permettent un réglage précis de la suspension, que ce soit en déplaçant les amortisseurs vers le haut, le bas, l'avant ou l'arrière.
La performance ne s'arrête pas là. L'Enduro GK est construit sur notre châssis Enduro éprouvé en acier estampé à profil en C et conserve les mêmes caractéristiques impressionnantes qu'auparavant.
La biellette de direction arrière (BTA) améliore considérablement l'angle d'attaque et la garde au sol avant, ce qui facilite grandement la gestion des terrains accidentés. Le Stealth® X permet d'ajuster le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : le rapport d'origine surmultiplie l'avant de 5,7 % (installé dans le RTR), l'option 1 offre un rapport de transmission un pour un de l'avant à l'arrière (disponible séparément), et l'option 2 surmultiplie l'avant de 11,83 % (inclus avec le RTR).
L'alimentation des roues est assurée par des arbres de transmission télescopiques en 3 parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des arbres de transmission avant universels et des engrenages coniques en acier trempé. Avec la transmission Enduro GK, la fourniture d'une puissance utile et fiable ne posera aucun problème.
Le buggy Enduro Gatekeeper Rock Crawler RTR n'est pas seulement axé sur la performance, il a aussi de l'allure. Avec un style inspiré des véhicules tout-terrain de compétition, l'Enduro GK est superbe lorsqu'il affronte le terrain.
La nouvelle carrosserie de buggy Gatekeeper est équipée d'une cage moulée par injection en plusieurs parties pour reproduire celles que l'on trouve sur les crawlers pleine grandeur. Les panneaux de carrosserie en polycarbonate sont sérigraphiés avec la livrée Element RC et sont détaillés avec des décalcomanies de haute qualité. Un panneau intérieur avec des têtes de pilote et de passager moulées par injection est également inclus, ainsi que des décalcomanies détaillées pour le tableau de bord, la console centrale, la navigation et les combinaisons. L'aspect ne s'arrête pas là. À l'arrière de la carrosserie du Gatekeeper se trouvent un radiateur noir, pouvant être peint, moulé par injection avec des ventilateurs de refroidissement et un réservoir de carburant de course détaillé. Avec tous ces détails d'échelle sympas, la carrosserie en cage du Gatekeeper est superbe sur les sentiers.
Avoir une carrosserie en cage peut sembler rendre le travail sur le châssis GK difficile, mais ce n'est pas le cas. Le support de carrosserie articulé amovible permet à toute la carrosserie de basculer vers l'avant, donnant accès à l'ensemble du châssis et de l'électronique. Cela facilite le travail sur le châssis, que ce soit sur les sentiers ou dans le garage.
Roues et pneus sous licence officielle : L'adhérence au sentier est assurée par un ensemble de pneus General Grabber™ X3 sous licence officielle, moulés dans un caoutchouc souple haute performance. Les pneus General Grabber™ X3 sont montés sur des jantes beadlock Method 701 Trail Series sous licence officielle. Plus besoin de s'inquiéter que vos pneus RTR se décollent.
La combinaison des pneus General Tires™ et des jantes Method, leaders de l'industrie, confère à l'Enduro Gatekeeper un look et des performances exceptionnels.
Caractéristiques
- Direction derrière l'essieu (BTA)
- Plaques de direction en aluminium
- CMS (direction montée sur châssis)
- Corne de servo en acier 25T
- Support de treuil de servo intégré
- Corps d'amortisseurs filetés en aluminium
- Rails de châssis en acier estampé
- Plaque moteur en aluminium
- Coupelles de rotules optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
- Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
- Cannelures d'arbre de transmission en aluminium extrudé
- Conception d'essieu arrière monobloc
- Essieu avant cannelé avec carrossage réglable
- Arbres de transmission avant universels
- Pignon d'entrée usiné
- Couronne métallique
- Arbre supérieur en acier usiné
- Tiges en acier robuste de 5 mm de diamètre
- Roulements à billes métalliques
- Barre Panhard avant réglable
Spécifications
Échelle :
1:10
Alimentation :
Électrique
Longueur :
467 mm (18,38")
Largeur :
248 mm (9,75")
Poids :
Variable
Empattement
: 325 mm (12,8")
Rapport de transmission :
Variable
Articles nécessaires pour compléter
- Une batterie LiPo shorty 2 ou 3 cellules
- Chargeur de batterie