T-Hobby Velox Stack : Puissance F7, entraves Betaflight

Painless360 a examiné le contrôleur de vol T-Hobby Velox F7 SE et la stack ESC V70A, associés aux moteurs F60 Pro V. C'est une combinaison conçue pour la performance sans anéantir votre budget, dotée d'un microcontrôleur STM32F722, d'une IMU ICM42688 et d'un courant ESC suffisant pour inquiéter votre assureur (70A en continu, soi-disant). Il dispose même du Bluetooth, car brancher un câble USB est apparemment trop d'effort de nos jours.

Il y a cependant un hic. Le contrôleur de vol ne prend en charge que Betaflight pour le moment. Si vous avez besoin d'iNav ou d'ArduPilot pour un retour à la maison GPS réellement fiable – contrairement à l'approche de Betaflight du "j'espère que ça marche" – ce matériel est effectivement un très joli presse-papier pour vos besoins autonomes. T-Motor doit régler les cibles de firmware.

Le matériel est solide et la valeur est indéniable pour les bancs d'essai ou les engins 6S. Mais tant que le support logiciel n'est pas à la hauteur, son utilité est limitée pour tout ce qui nécessite une navigation sérieuse. Décidez si vous préférez la puissance bon marché à l'autonomie éprouvée. Lisez l' analyse complète ici.