{"product_id":"mateksys-crossfire-to-pwm-converter-crsf-pwm-c","title":"MATEKSYS Crossfire zu PWM-Wandler - CRSF PWM C","description":"\u003ch2\u003e\n Eigenschaften\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nur mit Crossfire-Empfängern kompatibel\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Kein 5V-Regler eingebaut\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Eingebauter Stromsensor\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Failsafe-Wert automatische Einstellung\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Firmware aktualisierbar\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  10 PWM-Ausgänge\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  2 UARTS\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0914\/9972\/5181\/files\/MATEKSYS-Crossfire-to-PWM-Converter---CRSF-PWM-C-Info.jpg?v=1754257217\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cstrong\u003e\n  PINBELEGUNG UND PADS\n \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  4v5 Pad-Spannung = 5V Pad-Spannung -0,3V, stellen Sie sicher, dass die Spannung am 5V Pad nicht höher ist als die Nennspannung des Empfängers und GPS.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tx2\/Rx2 (UART2) für GPS\/Firmware-Update\/Parametereinstellung\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Tx1\/Rx1 (UART1) für CRSF-Protokoll-Empfänger\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vbat: Batteriespannungsmessung (0~36V)\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Curr: Stromsensor-Signal (0~3,3V)\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  1~10: CH1~CH10 PWM-Ausgänge\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  G: Masse\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cstrong\u003e\n  FAILSAFE\n \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Der Failsafe-Wert wird automatisch eingestellt, nachdem das CRSF-PWM-Board eingeschaltet wurde und das CRSF-Signal empfängt. Die LED blinkt 8-mal schnell.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Failsafe-Wert = Der PWM-Wert jedes Kanals (außer CH3), wenn das CRSF-Signal zum ersten Mal vom CRSF-PWM-Board empfangen wird.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  CH3 ist speziell für den Gashebel vorgesehen, Failsafe-Wert = 988 standardmäßig.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Bewegen Sie den Gashebel in die niedrigste Position, positionieren Sie AIL (Roll), ELE (Pitch), RUD (Yaw) mittig, bevor Sie den Empfänger einschalten.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cstrong\u003e\n  LED-STATUS\n \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Langsames Blinken: CRSF-PWM-Board empfängt kein CRSF-Signal, z.B. der Empfänger ist nicht mit dem Sender verbunden, der Empfänger ist nicht mit UART1 des CRSF-PWM-Boards verbunden.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  8x schnelles Blinken: CRSF-PWM-Board hat CRSF-Signal empfangen und Failsafe-Wert wurde gespeichert.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  2x langsames Blinken zwischen 8x schnellem Blinken und Dauerlicht: CLI-Modus ist aktiv\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Dauerlicht: CRSF-PWM-Board und Empfänger funktionieren normal\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cstrong\u003e\n  GPS TELEMETRIE\n \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Fehlerbehebung bei fehlender GPS-Telemetrie: Überprüfen Sie die Verkabelung zwischen GPS und CRSF-PWM-Board. Einige u-Blox-GPS können das NMEA-Protokoll nicht ausgeben, Sie müssen das GPS in u-center auf die Standardkonfiguration zurücksetzen.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Sensoren (GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats) blinken im Telemetrie-Tab des Senders, sobald das CRSF-PWM-Board eine Verbindung zum GPS hergestellt hat.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  GPS \"TX\" zu CRSF-PWM-Board \"RX\" Single-Wire-Half-Duplex-UART-Verbindung, CRSF-PWM-Board \"TX\" zu GPS \"RX\" ist nicht unbedingt erforderlich.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Mit OpenTX Telemetry Logging können Sie Ihren Flugweg aufzeichnen oder das verlorene Flugzeug suchen.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  u-Blox-GPS der Serie können standardmäßig das Protokoll \"0+1 - UBX+NMEA\" ausgeben\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Kompatibel mit GPS NMEA-Protokoll, 1Hz, Baud 9600~115200\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Unterstützt GPS-Telemetrie-IDs: GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cstrong\u003e\n  TIM \u0026amp; PWM FREQUENZ\n \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Die PWM-Frequenz auf allen 10 Kanälen kann entsprechend TIM konfiguriert werden\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  PWM läuft standardmäßig mit 50Hz\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  TIM3: CH5, CH6, CH7, CH8\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  TIM2: CH1, CH2, CH4\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  TIM1: CH9, CH10\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  TIM16: CH3\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cstrong\u003e\n  CLI-MODUS\n \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Wenn das CRSF-PWM-Board innerhalb von 10 Sekunden nach dem Einschalten kein an UART2 angeschlossenes GPS erkennt, wird der CLI-Modus aktiviert.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nachdem der CLI-Modus aktiv ist, kann das CRSF-PWM-Board über ein USB-TTL-Modul\/FC-Passthrough mit dem Konfigurator verbunden werden.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Der CLI-Modus hat keinen Einfluss auf das CRSF-Signal des Empfängers und die PWM-Ausgänge.\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Im CLI-Modus kann die CRSF-PWM-Board-Firmware aktualisiert werden.\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n Spezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  Unterstützung: Alle CRSF-Protokoll-Empfänger (einschließlich 433MHz, 868MHz, 915MHz, 2.4GHz)\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Stromsensor: Eingebaut (90A Dauer \/ 220A Spitze), Stromskala = 150 standardmäßig\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Telemetrie-ID: RxBt, Curr, Capa, Bat%, GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  PWM-Frequenz konfigurierbar (50Hz Standard, 100,160,330, 400Hz)\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  36V max. Batteriespannungserfassung (1K:10K Spannungsteiler eingebaut)\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Nennspannung: 4~9V @5V Pad, 0~36V @BAT+\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Vbat und Stromsensor-Skala konfigurierbar\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  UARTs (für Empfänger und GPS): 2\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Größe: 26mm x 26mm\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  PWM-Ausgänge: 10\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  Gewicht: 2.8g\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n Lieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n  1x MATEKSYS CRSF-PWM-C Konverter\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  1x Low ERS Kondensator\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n  1x Dupont 2.54 Pins\n \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Matek Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56614364578173,"sku":"374-654-786","price":7.95,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0914\/9972\/5181\/files\/mateksys_crossfire_to_pwm_converter_-_crsf_pwm_cmateksys-crossfire-to-pwm-converter-crsf-pwm-c-main-low_res-width-1000px.jpg?v=1754244697","url":"https:\/\/www.unmannedtechshop.co.uk\/de\/products\/mateksys-crossfire-to-pwm-converter-crsf-pwm-c","provider":"Unmanned Tech","version":"1.0","type":"link"}